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TPM管理：实现设备资产效益大化的利器
近日，由中国纺织工业联合会产业部（以下简称“产业部”）组织的“全国纺织企业TPM治理实战”高级培训班在青岛结业。据知道，产业部下一步还将加大对TPM治理的普及宣传与推广活动，推动TPM治理在纺织行业设备治理中实施。TPM治理是什么，到底有什么样的内涵？中国纺织工业联合会产业部为什么要在行业中推动TPM治理呢？带着这些问题，记者采访了产业部技术长进处处长王玉琦。 记者：TPM治理是什么？产业部为什么要在行业中推动TPM治理呢？ 王玉琦：TPM（TotalPr...
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牛仔面料企业市场“攻略”大揭秘
编者按：在众多的布料品类中，牛仔织物近些年的进展分外亮眼。以往的牛仔织物以棉为主，当前的棉价问题让企业大胆尝试各类新原材料；传统牛仔行业上色、洗水对环境的污染，让企业努力攻克多项环保难题；之前牛仔布料多用于下装，而当前牛仔的运用领域被极大地拓宽，并从单一的靛蓝，变成了五光十色。同时牛仔布料企业和行业其他领域的企业一样，也要承受着来自大环境的压力。关于牛仔这一细分领域的进展，有许多内容值得细推敲。此次的话题邀请了国内4家有代表性的牛仔织物企业，请他们分享当前企业拓展市场的战略关键点。 山东岱银 策略一：绿...
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中国传统纺织工业转型升级的策略和建议
如何在全球价值链重塑的市场背景下，探究转型提升的适应性路径将是中国纺织工业未来一段时间濒临的重大课题。 我国纺织工业转型升级的路径选择 “例外”“无用”的走红是中国本土设计和高端营销尽美结合，从而向价值链高端转型的范例。中国纺织工作装业已经告辞传统的代工与低价值的出口进展路径，向以内需为主、追逐个性化与高端利润转型。基于中国纺织工作装业的技术装备水平与品牌渠道能力现状，我国纺织工作装业转型升级采取以上三种转型路径有不同的关键点与重点任务。 技术突...
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《青岛纺织工程与管理》第期
由青岛市纺织工程学会主办、纺织网协办的《青岛纺织工程和治理》电子期刊于2009年1月正式创刊。该刊由青岛市纺织工程学会秦志强工程师任主编。该刊除以电子邮件形式发赠至会员单位外，还在纺织网开设特意窗口供业内人士进行扫瞄和查阅。该刊的创办定能为广大纺织业技术人员提供1个技术交流平台，为我国纺织业技术创新起到积极作用。 详情请点击下载：《青岛纺织工程和治理》2013年第11期（电子版）.pdfAAAJYUIYFHGE...
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第七批节能减排先进技术()
编者按：中国印染行业协会第七批节能减排推举目录已经出炉，都有哪些技术入围？这些技术有着怎样的先进性？都是什么原理？能取得怎样的节能减排效果？从本期开始将陆续刊登这些新进的技术。 技术名称：新型纺纱线延续涂料上色技术与设备 尽成单位：张家港三得利染整科技有限公司 传统纺纱线上色技术在前处理与上色阶段分离使用大量化学品来处理纤维，由此产生大量废水。涂料上色是一种污染少的上色技术，目前成衣涂料上色和布料涂料上色相对较为成熟，而纺纱线涂料上色由于纺纱线不易进行延续化的前处理与高温固色处理，上色牢度差、透芯度...
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专家提醒消费者：七孔棉并非含棉
随着气候变冷，近期购买棉被的消费者逐渐增多，七孔棉、九孔棉等好多棉被开始打折促销，抢占市场。可据专业人士透露，很多产品只是打“概念”牌，如七孔棉虽然喊棉，但压根与棉花没关系。 笔者随机寻了10位有过选购棉被经历的消费者，全部被采访的人都认为孔棉就是棉，就连曾经做过商场销售员的消费者都不了解孔棉和棉的不同。为此，日前辽宁省纤维检验局专门走进社区，为消费者讲解选被秘籍。 辽宁省纤维检验局王莘蔚表示，带孔的棉被，被芯其实和棉没有多大关系，所谓七孔棉、九孔棉、十孔棉，并不是我们常说的土生...
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使用细纱长车 减少落纱用工
我公司于2011年购置58台JWF1562型整体落纱细纱机（长车），用于生产纯棉花纱线及各种差别化学纤维维纺纱线，取得了较好的纺纱效果。 JWF1562型细纱机锭距70毫米、锭数1200锭、罗拉直径27毫米×30毫米×27毫米，升降动程180毫米，适纺纤维长度60毫米以下，适纺号数2.92tex～96.2tex，适纺捻度162捻/米～1917捻/米，总牵伸10倍～60倍，可调节气动摇架加压，配备带刹车装置的铝套管锭子、电子升降、全自动整体落纱。 先进设计提升性能 JWF156...
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提高细纱长车留头率的几项措施
如何缩短落纱停机时间、降低落纱断头率是用好细纱长车关键。我们通过合理调整落纱工艺参数及正确执行落纱操作程序，达到了较高的落纱留头率。 F1520细纱车为确保留头率，落纱动作程序中有一个解“小辫子”的功能。主机启动前，钢领板上升到中纱位（筒管中部位置，具体位置可以设定），主机启动时，钢领板快速下降，把小辫子解开。我公司主导品种纯棉18.5tex和14.8tex纱落纱断头数较少，故落纱留头率较高，平均达到98%以上。 我们在提高落纱留头率方面主要采取以下几项措施。 选配合适的钢丝...
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细纱长车与短车的纺纱质量对比
我们选择了两个品种（JC11.7tex、Modal14.8tex），在同原材料、同纺纱工艺条件下进行纺纱质量对照。 JC11.7tex：配棉等级2.5级，主体长度29.6毫米，短绒率13.4%，马克隆值4.0；粗纱号数450tex，细纱捻度1050捻/米，罗拉隔距18毫米×40毫米，后牵伸区1.14倍，钳口隔距3.0毫米，锭速1.65万转，前胶辊加压160N/双锭，钢领型号PG14054，钢丝圈型号FC7/0。 Modal14.8tex：Modal纤维细度1.33dtex，长度38毫米，单纤...
