标签：阻燃面料阻燃布面料染色
阻燃面料染色过程中经常遇到的染色色差、色条色花、色光重现性、染化料助剂优选、染色白斑、漂练段烂棉斑、褶子、碱斑、黄斑、碱泥、蜡条、烧毛褶子、履带印等疵点。
在阻燃面料生产过程中主要的染色疵点有以下几种：1. 生产中若阻燃面料的坯布质量好，则染色上染率高染深性好，且布面光洁均匀丰满;若阻燃面料的坯布质量差，则染色白星和布面条花严重。因此遇到含死棉棉杂多的阻燃面料坯布，要加强前处理工艺，在保证生产安全可靠的同时，尽可能将棉杂处理干净，将死棉煮透，提高上染率和阻燃面料的产品质量。2.漂练工序时阻燃面料死褶子严重，且阻燃面料上折痕已经形成极光印，这种褶子比较难以处理，只能将来布进行高温超幅拉宽后再进行轻磨毛工艺，将折痕极光印磨平，然后重新煮漂，使损伤阻燃面料纤维膨化修复，经高浓度碱丝光处理将折痕拉平。3.履带印较常出现在厚重的阻燃面料中，在染色时同为履带印但由于形成的形式不同，所以染色后在阻燃面料上显示形态也不一样(黑印、白条印)。通常大家见到的履带印的是纬向杂乱的黑色横档印，这种履带印是由于履带箱中阻燃面料打的太厚造成的堆置压痕，有时如果这种履带印较轻可以不用考虑，染色下机也不会太明显。如果这种褶子太明显，只要打热堆再重新洗一下就可以去除；阻燃面料上的白条斑履带印建议采用热碱堆工艺，然后再浓碱丝光以提高烫伤处渗透上染率。阻燃面料回修后较重履带印依然出现白档印，工人只能以改进染色工艺来弥补。市专业从事阻燃面料的生产与加工，自2002年建成之日起我们所生产的阻燃面料远销欧美，深受各国客户的喜爱，专业的水准，优质的产品，贴心的服务为我们赢得了更多人的喜爱。
：纺织AAKSJLAKHF
阻燃面料染色过程中经常遇到的染色色差、色条色花、色光重现性、染化料助剂优选、染色白斑、漂练段烂棉斑、褶子、碱斑、黄斑、碱泥、蜡条、烧毛褶子、履带印等疵点。
在阻燃面料生产过程中主要的染色疵点有以下几种：1. 生产中若阻燃面料的坯布质量好，则染色上染率高染深性好，且布面光洁均匀丰满;若阻燃面料的坯布质量差，则染色白星和布面条花严重。因此遇到含死棉棉杂多的阻燃面料坯布，要加强前处理工艺，在保证生产安全可靠的同时，尽可能将棉杂处理干净，将死棉煮透，提高上染率和阻燃面料的产品质量。2.漂练工序时阻燃面料死褶子严重，且阻燃面料上折痕已经形成极光印，这种褶子比较难以处理，只能将来布进行高温超幅拉宽后再进行轻磨毛工艺，将折痕极光印磨平，然后重新煮漂，使损伤阻燃面料纤维膨化修复，经高浓度碱丝光处理将折痕拉平。3.履带印较常出现在厚重的阻燃面料中，在染色时同为履带印但由于形成的形式不同，所以染色后在阻燃面料上显示形态也不一样(黑印、白条印)。通常大家见到的履带印的是纬向杂乱的黑色横档印，这种履带印是由于履带箱中阻燃面料打的太厚造成的堆置压痕，有时如果这种履带印较轻可以不用考虑，染色下机也不会太明显。如果这种褶子太明显，只要打热堆再重新洗一下就可以去除；阻燃面料上的白条斑履带印建议采用热碱堆工艺，然后再浓碱丝光以提高烫伤处渗透上染率。阻燃面料回修后较重履带印依然出现白档印，工人只能以改进染色工艺来弥补。市专业从事阻燃面料的生产与加工，自2002年建成之日起我们所生产的阻燃面料远销欧美，深受各国客户的喜爱，专业的水准，优质的产品，贴心的服务为我们赢得了更多人的喜爱。
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