聚四氟乙烯质子膜成膜工艺

聚四氟乙烯就是我们平常说的PTFE,聚四氟乙烯质子膜是其中的一个种类。目前PTFE微孔膜的制备工艺主要有：双向拉伸成膜法、改进的。双向拉伸成膜法以及其他创新方法，如载体成膜法和静电纺丝成膜法。

膨体PTFE微孔膜具有优异的耐化学腐蚀性，耐高低温性，且摩擦系数低，将其通过热压或粘合剂复合到传统的滤料介质表面，可以做成具有特别性能的覆膜复合滤料。由于膨体PTFE膜孔多，孔径小（孔径在0.3～10μm），因此微孔薄膜能够拦截微小的粉尘颗粒，而且薄膜表面极其光滑，很难形成很厚的粉尘层，清灰也比较容易。目前，膨体PTFE薄膜滤材已广泛用于化工厂、发电厂、炭黑厂、水泥厂、喷漆厂等的烟道过滤、热空气过滤中。

氢燃料电池的原理是利用电化学反应将氢气的化学能转换为电能，这对燃料电池的核心零部件——质子交换膜提出了更高要求。聚四氟乙烯质子膜因其特别的性能特点，在新能源发展中也具有很大发展前景，它可以作为驻极体材料，也可以作为质子交换膜燃料电池中的质子交换膜材料等使用。

质子交换膜可应用在燃料电池上，是一类以其优异的离子电导率和化学-机械稳定性而闻名的离子导电聚合物薄膜,它可以为质子的迁移和输送提供通道,在运行过程中只允许水和质子(或称水合质子,H3O+)穿过,使得质子能够经过膜从阳极到达阴极,而电子只能够通过外电路转移从阳极到达阴极,从而能够向外界提供电流｡

质子交换膜燃料电池（PEMFC）利用质子导电材料作为电解质，与普通燃料电池相比，其室温下启动速度快，无电解质流失，具有高的比功率与比能量，因而在分散型电站、可移动电源及航空航天等领域获得了广泛的应用。质子交换膜（PEM）作为燃料电池的核心材料，其性能的高低直接影响燃料电池的稳定性和耐久性。就有应用在燃料电池上的通过双向拉伸的聚四氟乙烯质子膜。

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